2款精品老年代步车来了，搭载4000W电机，最大续航可达180公里

随着60、70后陆续步入中老年，老年电动车市场逐步打开了，这个群体的购买力要比上一代人强很多，为了接送孙子上学，至少都有万把块的购车预算。因此，它考虑得最多的就是综合性价比，今天就分享2款优质的低速电动车给大家！

第一款 易咖KiKi

易咖相比雷丁、御捷、丽驰这些老牌低速企业，它的品牌历史还是比较短的。但是出道即巅峰，旗下的老年代步车产品足以与这些老牌子掰掰手腕。比如，易咖Kiki。

该车的外观设计吸取了都市年轻人的审美标准，采用灵动美学设计，时尚、萌宠，椭圆的中网格栅，开口式的布局，灵动的造型搭配浑圆的大灯让人过目难忘。

内饰则采用了环抱式的座舱设计，前后双排五座布局，精致的皮革面料营造良好舒适的内部空间，配备了10英寸悬浮式中控大屏，无钥匙进入，一键启动。无模式全能空调，倒车雷达等功能都是标配。

整车的动力表现突出，该车搭载的是4000W（平原版）和7000W（山区版）的永磁同步交流电机，极速可达70km/h，搭载了7.6度的磷酸铁锂电池，（自带BMS电池智能管理系统）最大续航可达180公里。整车采用了14寸的铝合金轮毂和真空胎，前置麦弗逊独立悬挂和拖曳臂式独立悬挂。整体舒适度也是非常不错的。CAN保护板

第二款 鸿日S1

鸿日S1被称为国民低速电动车，整车造型稳重大气，主流的两厢车造型，前脸采用了贯穿式的格栅设计，犀利的鹰眼大灯造型，侧面的腰线非常硬朗，14寸的多条幅式的轮毂看起来，高级感十足。

该车采用了汽车级的工艺打造，选材用料以及生产工艺、品控都是汽车统一流程和体系下的。整体的品质非常高。长宽高分别为3580/1580/1520mm，一体式的金属牢笼钣金车身，内部乘坐的空间非常大。

内饰非常精致，中控台风格沉稳大气，一根银色的装饰条使得内饰科技感提升了一个档次，炮筒造型的内置液晶仪表，中置倒车影像，右侧储物格，四空调出风口的布局，汽车一些常规的配置都有，值得一提的是该车的充电孔在车身的前脸左侧雾灯处。

底盘方面采用了多根大梁进行了加固，采用了独立式的后桥电机，功率可达4000W，底部内置两款磷酸铁锂电池，容量为8kwh，满电续航在160-180公里。前置麦弗逊独立悬挂，后置的拖曳式减震器。舒适性非常不错！

总结：

这2款低速电动车外观、做工、品质都非常接近汽车了，但是没有获得新能源汽车的公告目录，因此无需驾照，也不用挂牌。严格意义上来说是不能上路的，但是各地政策不同。毕竟有驾照的老年人还是少数。如果没有这类小车，偏远乡镇、农村的中老年的出行代步就会成了问题。各位，你怎么看？CAN保护板